電車無刷控制器原理電路圖
來源：深圳市鑫海文科技有限公司|發(fā)布時(shí)間：2019-05-08 20:37
現(xiàn)在大多數(shù)電車都采用無刷電動(dòng)控制器，安裝了無刷控制器后的電車騎行感覺好，啟動(dòng)速度快，而且使用壽命長。那么電車無刷控制器是采用什么樣的工作原理呢？今天就和大家介紹一下電車控制器原理及電路圖。
電車無刷控制器工作原理
電動(dòng)自行車上使用的電機(jī)普遍采用永磁直流電機(jī)。所謂永磁電機(jī)，是指電機(jī)線圈采用永磁體激磁，不采用線圈激磁的方式。這樣就省去了激磁線圈工作時(shí)消耗的電能，提高了電機(jī)機(jī)電轉(zhuǎn)換效率，這對使用車載有限能源的電車來講，可以降低行駛電流，延長續(xù)行里程。
無刷電機(jī)又可分為有傳感器和無傳感器兩類，對于無位置傳感器的無刷電機(jī)，必須要先將車用腳蹬起來，等電機(jī)具有一定的旋轉(zhuǎn)速度以后，控制器才能識別到無刷電機(jī)的相位，然后控制器才能對電機(jī)供電。由于無位置傳感器無刷電機(jī)不能實(shí)現(xiàn)零速度啟動(dòng)，所以現(xiàn)在生產(chǎn)的電車上用得較少。目前電車行業(yè)內(nèi)使用的無刷電機(jī)，普遍采用有位置傳感器無刷電機(jī)。
永磁直流電機(jī)按照電機(jī)的通電形式來分，可分為有刷電機(jī)和無刷電機(jī)兩大類，有刷電機(jī)由于采用機(jī)械換相裝置導(dǎo)致可靠性和壽命降低，因此逐漸退出電車市場。
有位置傳感器永磁直流無刷電機(jī)按照內(nèi)部傳感器的安裝位置不同，又可分為60度電機(jī)和120度電機(jī)。在120°的霍爾信號中，不可能出現(xiàn)二進(jìn)制000和111的編碼，所以在一定程度上避免了因霍爾零件故障而導(dǎo)致的誤操作。因?yàn)榛魻柦M件是開漏輸出，高電平依靠電路上的上拉電阻提供，一旦霍爾零件斷電，霍爾信號輸出就是111.一旦霍爾零件短路，霍爾信號輸出就是000，而60°的霍爾信號在正常工作時(shí)這兩種信號均會(huì)出現(xiàn)，所以一定程度上影響了軟件判斷故障的準(zhǔn)確率。因此目前市面馬達(dá)已經(jīng)逐漸舍棄60°相位的霍爾排列。
電車無刷控制器電路原理圖：
鑫海文設(shè)計(jì)的無刷電車是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化的個(gè)人交通工具。
鑫海文開發(fā)的無刷電車的供電電壓為72V,功率3600W,轉(zhuǎn)速為8000轉(zhuǎn)，具有FOC控制，雙模系統(tǒng)，騎行感好，保護(hù)齊全，無感啟動(dòng)效果好等特性。無刷電車是用無刷電機(jī)代替了發(fā)動(dòng)機(jī)引擎的驅(qū)動(dòng)車。
鑫海文長期致力于無刷驅(qū)動(dòng)器方案的研發(fā)，高壓/低壓無刷驅(qū)動(dòng)器的研發(fā)生產(chǎn)。鑫海文擁有豐富開發(fā)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)。選擇鑫海文，個(gè)性化定制專業(yè)解決方案。
本文由鑫海文（silverebooks.com)原創(chuàng)首發(fā)，轉(zhuǎn)載請以鏈接形式標(biāo)明本文地址或注明文章出處!
在線客服